Европейската комисия започва задълбочено разследване на конкурентните разходи на сделката на Lufthansa за ITA
МИЛАН (AP) — Европейската комисия разгласи във вторник задълбочено следствие на плануваното усвояване на италианския транспортьор ITA от немската самолетна компания Lufthansa Airways, базирайки се на опасения за конкуренцията.
Lufthansa подписа договорка предходната година за 41% миноритарен дял в дълго борещата се ITA Airways, някогашна Alitalia. Сделката изисква инвестиция от 325 милиона евро (354 милиона долара) от Lufthansa и още 250 милиона евро (272 милиона долара) от италианското финансово министерство. Lufthansa ще има опция да закупи останалите акции на по-късна дата.
Европейската комисия се базира на опасения по отношение на понижената конкуренция при полетите на къси дистанции сред Италия и Централна Европа и маршрутите на дълги дистанции сред Италия и Съединените щати. щати, Канада, Япония и Индия.
ITA Airways и Lufthansa се конкурират на централноевропейските полети, където нискотарифните играчи нормално обслужват второстепенни летища. По маршрутите на по-дълги дистанции ITA се конкурира с Lufthansa и нейните сътрудници Air Canada и United. Комисията също по този начин сподели, че договорката може да ускори преобладаващата позиция на ITA на миланското летище Linate.
Комисията сподели, че ще вземе решение до 6 юни. Комисията има пълномощието да дефинира условия за договорката. В него се споделя, че отговорът на Lufthansa на предварителните опасения е бил непълен.
Аналитикът на самолетната компания Грегъри Алеги сподели, че опасенията на комисията са парадоксални, защото преди 20 години тя е заела позицията, че пазарът на Европейския съюз не е задоволително огромен за многото водещи превозвачи, които съществуват по това време.
„ Сега стартирате да работите за незадоволителна конкуренция? “ сподели Алеги, професор от университета LUISS, наричайки метода на превръщане „ обвинителен акт против този опит на високо равнище да се оформят пазарите посредством контролиране. “
ITA беше основана през октомври 2021 година върху пепелта на Alitalia, която беше мина през поредност от банкрути, държавни избавителни стратегии и провалени партньорства, до момента в който идващите държавни управления се опитваха да предотвратят гибелта му. По това време комисията настоя за ново име, с цел да означи скъсването с предишното на 74-годишния транспортьор.
„ Търпението на комисията беше подложено на тестване с няколко избавителни ограничения на Alitalia и ITA airways се появи, защото едно предходно държавно управление нямаше да го остави да се срине, тъй че трябваше да има цялостно спиране “, сподели Алеги.
